- El líder de los productores de caña de azúcar mexicanos aseguró que no participarán en el paro anunciado ayer por campesinos y transportistas desde Palacio Nacional
Ciudad de México.- El pasado martes 11 de noviembre, integrantes del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y de la Asociación Nacional Transportista (ANT) se manifestaron frente a Palacio Nacional para exigir mayor seguridad en carreteras y acciones contra la corrupción. Anunciaron un paro nacional el próximo 24 de noviembre.
Alejandro Rodríguez, líder del Frente y productor de Chihuahua, denunció que la crisis del campo se ha profundizado por el abandono institucional, los bajos precios de las cosechas y la falta de apoyo a los productores.
Los manifestantes advirtieron que mantendrían movilizaciones en distintas regiones del país y no descartan un paro nacional si no hay respuesta del gobierno. Entre sus demandas se incluyen:
— La revisión de los costos de transporte
— La regulación de tarifas de grúas
— La atención urgente a los productores afectados por la inflación
— La inseguridad rural
Productores de caña se deslindan del posible paro nacional
La Unión Nacional de Productores de Caña de Azúcar (UNPCA), a través del líder Javier Sánchez, se deslindó de las protestas efectuadas ayer desde la capital del país y aseguró que los productores de caña de azúcar mexicanos no participarán en las próximas movilizaciones, ni en el paro nacional al que han convocado grupos disidentes del sector. Subrayó que sus demandas ya fueron atendidas mediante el nuevo acuerdo arancelario.
Sánchez aseguró que la organización que encabeza, que agrupa al menos a 98 % de los productores de caña del país, aceptó el nuevo acuerdo del gobierno federal, publicado en el Diario Oficial de la Federación, que establece que toda importación de azúcar pagará un impuesto de 156 % sobre su valor, lo que en la práctica encarecerá el producto extranjero.
«Si una tonelada cuesta 7 mil pesos en el mercado mundial, el importador deberá pagar 11 mil más de impuesto. Con logística y ganancia, el costo final superaría los 20 mil pesos por tonelada o 20 pesos por kilo. Con esto ya no les dan los números a los comercializadores», explicó el dirigente, quien confió en que la medida permitirá estabilizar los precios nacionales y dar certidumbre al sector tras meses de pérdidas.